Skiny jsou určeny pro Barnesyho mod z FreeIL2Modding. S původním modelem fungovat nebudou!
USAAF, 1.PG, Beaumont TX, srpen 1941.
Bílé doplňky jsou z Carolina Maneuvers, soubor obsahuje i verzi bez nich.
USAAF, XV.FC červen 1944.
"Reklamní" letoun XV. Fighter Command. R.I.Bong s ním létal po USA a sháněl "fondy".
Stroj měl ve skutečnosti vymontované zbraně.
USAAF, Lt. R.Barber, 347.FG, 339.FS, Guadalcanal duben 1943.
Stroj obvykle pilotoval R.Petit, ale 18.dubna 1943 se s ním Barber podílel na sestřelení letounu
admirála Jamamota. Z mise si ale odnesl více než 100 zásahů.
USAAF, 49.FG, 9.FS, Nová Guinea podzim 1943.
USAAF, 343.FG, 54.FS, Alexai Point, Attu, Aleuty léto 1943.
USAAF, Lt. J.K.Geddes 343.FG, 54.FS, Amchitka, Aleuty léto 1943.
Druhý letoun "Lorna D". O první Geddes přišel 23.května 1943 v Bitvě o Attu.
USAAF, Lt. J.G.O`Neill 8.FG, 80.FS, Nová Guinea listopad 1943.
Osmi namalovaných sestřelů dosáhl O`Neill od března do konce října 43.
USAAF, Capt. G.Welch 8.FG, 80.FS, Nová Guinea červen 1943.
Osobní stroj G. Welche (jednoho z pouhých dvou pilotů, kteří odstartovali při přepadení Pearl Harbouru).
Podle některých pramenů přicházely letouny s nápisem na spdní straně křídel a teprve
později byly tyto přebarveny - fotky zespodu ale bohužel chybí. Tak tento je s nápisem.
USAAF, Lt. F.J.Lent 475.FG, 431.FS, Nová Guinea listopad 1943.
9 ze svých celkových 11 sestřelů dosáhl Lent na tomto stroji.
USAAF, 1/Lt. M.F.Kirby 475.FG, 431.FS, Nová Guinea listopad 1943.
USAAF, 1/Lt. W.H.Lewis 20.FG, 79.FSS 1944.
USAAF, Santa Maria Army Air Field CA 1943.
Letoun pro pokračovací výcvik z nově vybudované "tajné" základny Santa Maria.
Údajně s ním zde létal i R.I.Bong.
USAAF, Lt. Ch.B.Ray, 8.FG, 80.FS, Nová Guinea podzim 1944.
USAAF, Lt. A.G.Mosier Jr., 379.FG, 436.FS, 1944.
USAAF, Lt. W.Gresham, 475.FG, 432.FS, Nová Guinea 1944.
USAAF, Col. H.J.Rau, 20.FG, 79.FS, červen 1944.
Stroj by měl mít na směrovkách písmeno R, ale protože model v simulátoru používá
pro vnitřní strany směrovek stejnou, zrcadlově obrácenou, část skinu, vypadalo by to odporně.
Zvolil jsem neautentické, ale symetrické V.
USAAF, Lt. R.M.Trumball, 343.FG, 44.FS, Alexai Point, Attu, Aleuty červen 1945.
USAAF, Lt. R.Olds, 479.FG, 434.FS, Wattisham, Anglie 1944.
USAAF, Lt. R.O.Loehnert, 20.FG, 55.FS, Kings Cliffe, Anglie červen 1944.
Opět: stroj má na směrovkách T místo nesymetrického S.
USAAF, Maj. D.E.Anderson, 20.FG, 79.FS, červen 1944.
Verze 2 zobrazuje možný vzhled letounu po odstranění invazních pruhů z horních ploch.
Dělo se později po invazi často, ale v tomto případě to nemám nijak podložené.
USAAF, 2/Lt J.W.Wittgreve, 364.FG, 385.FS, Honington, Anglie květen 1944.
Havaroval 25.5.1944 ve Francii. Pilot upadl do zajetí.
Písmena na vnitřních chladičích být nemají, vypadá to divně, ale opět:
model v simulátoru pro všechny používá stejnou část skinu.
USAAF, Lt. E.E. Wasil, 20.FG, 50.FS, Kings Cliffe, Anglie červen 1944.
USAAF, 20.FG, 55.FS, Anglie 1944.
USAAF, Lt.Col. C.Wilson, 20.FG, 55.FS, Anglie červen 1944.
Wilson byl později sestřelen v Mustangu pozemní obranou při ostřelování letiště v Dánsku a stal se válečným zajatcem.
Letoun samotný byl ztracen při havárii 8.června 1945.
USAAF, Lt. W.E.Whipple 18.FG, 44.FS, Filipíny léto 1945.
USAAF, Lt. P.MacGowan 8.FG, 36.FS, Okinawa květen 1945.
USAAF, Lt. R.C.Livingston 8.FG, 36.FS, Okinawa květen 1945.
USAAF, možná Aleuty 1944-45.
Nakresleno podle fotky, o letadlech nevím nic.
Dokonce i v databázi výrobních čísel tato chybí a hledají k nim informace.
Podle výrobních čísel "okolo" těchto a pusté plochy letiště na fotografii by mohlo být
foceno kdesi na Aljašce nebo Aleutách.
USAAF, Lt. W.Zurney 82.FG, 97.FS, Foggia Itálie 1944.
USAAF, 82.FG, 97.FS, Foggia Itálie 1944.
ROCAF 1946(?).
Aeronautica Militare Italiana, 4º Stormo 1946.
USAAF, první (z P38L přestavěný) P38M.