Fiat G.91
G.91PAN "1" v.č.009, "9" v.č.016, "10" v.č.010,
Aeronautica Militare Italiana, 313º Gruppo Addestramento Acrobatico "Frecce Tricolori", Rivolto, 1972-77
Stroje nyní vystaveny: "1" - Gallarate APT, "9" - IAF Museum Vigna di Valle,
"10" - Boeing Field, Seattle.
Download "1" - Download "9" - Download "10"
G.91R/1 "5-279" v.č.045
Aeronautica Militare Italiana, 103º Gruppo Caccia Bombardieri, Pratica di Mare, 1958
Předprodukční stroj. V této podobě se také zúčastnil Wethersfield Armed Forces Day 1962. Vyřazen v roce 1965.
G.91R/1B "2-50" v.č.191
Aeronautica Militare Italiana, 2º Stormo, 103º Gruppo Caccia Bombardieri, Treviso, 1984
Vyřazen v roce 1992, zadní část je nyní spolu s přídí z 181 vystavena v Malta Aviation Museum.
G.91R/1B "32-13" v.č.202
Aeronautica Militare Italiana, 32º Stormo, 13º Gruppo Caccia Bombardieri, Brindisi.
Nyní vystaven v Codroiop, Udine.
G.91R/3 "30+61" v.č.321
Luftwaffe, WaSLW 50, Fürstenfeldbruck, 1968
Vyroben u Dorniera, původně označen KD+312.
G.91R/3 "30+46" v.č.303
Luftwaffe, LeKG-41, Husum, 1981
Vyroben u Dorniera, dříve označen ED+103, DG+103, MA+103. V této podobě se účastnil USAF Open Day ve Fairfordu. Později sešrotován.
G.91R/3 "33+19" v.č.590
Luftwaffe, LkG 43, Oldenburg, 1975
Vyroben u Dorniera, původně označen KD+580. Později prodán do Portugalska jako 5473.
G.91R/3 "5465" v.č.450
Força Aérea Portuguesa, Esq 301, Montijo, 1987
Vyroben u Dorniera jako KD+440, později létal s označením DH+245, MC+234 a 31+82.
V roce 1974 prodán do Portugalska. V tomto zbarvení létal na 27. NATO Tiger Meet.
G.91R/4 "5430" v.č.134
Força Aérea Portuguesa, Esq 702, Chingosi, Tete, Mosambik, 1968
Původně německý stroj (BD+366 a BR+366). Do Portugalska prodán v roce 1966, vyřazen 1989.
G.91R/4 "5431" v.č.136
Força Aérea Portuguesa, Esq 502, Nacala, Mosambik, 1970
Původně německý stroj (BD+368, BR+368). Do Portugalska prodán v roce 1966, vyřazen 1989.
G.91R/4 "10109" v.č.109
Royal Hellenic Air Force, 1961
Jediný stroj dodaný Řecku k testům, později předán Luftwaffe (BD+235 a BR+235), v roce 1966
prodán do Portugalska jako 5401, vyřazen 1989.
G.91T/1 "32-62" v.č.92
Aeronautica Militare Italiana, 32º Stormo, 13º Gruppo Caccia Bombardieri, Amendola, 1993
Vyřazen v roce 1995. Později použit jako atrakce v lyžařském areálu Livigno.
G.91T/1 "60-61" v.č.91
Aeronautica Militare Italiana, 60º Aérobrigata, Amendola, 1986
Vyřazen v roce 1996.
G.91T/3 "1805" v.č.019
Força Aérea Portuguesa, Esq 301, Montijo, 1986
Původně německý stroj (BD+119 a 34+17).
G.91T/3 "1810" v.č.042
Força Aérea Portuguesa, Esq 301, Montijo, 1991
Původně německý stroj (BD+141, MD+374 a 34+38). Vyřazen v roce 1995. Doplňky pocházejí z International Air Tattoo 1991.
G.91T/3 "34+01" v.č.001
Luftwaffe, LeKG 41, Husum, 1975
Od Fiata dodán jako KC+101, později přeznačen na BD+101.
Příď je vystavena v Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim.
G.91T/3 "MB+372" v.č.040
Luftwaffe, LeKG 42, Pferdsfeld, 1966
Později přeznačen na 34+36. Prodán do Portugalska jako 1808, zde zrušen v roce 1986.
