USAF, 420th TFS (388th TFW), 1962.
Druhý ze strojů je v současnosti exponátem Kalamazoo Aviation History Museum, ale s chybným sériovým číslem 52-5422.

Download FS-365A - Download FS-846

F-84F-30-GK v.č. 51-9432

USAF, March Field Museum, CA, 2010.

Download

F-84F-50-RE v.č. 52-6890

Hellenic Air Force, 348 Sq, 110 Wing, Larissa AFB, 1972.
Původně létal u USAF, do Řecka dodán v únoru 1958.

Download

F-84F-51-GK v.č. 52-9090

Chel Ha' Avir (IAF), 200 tayeset, Lod, 1956..
Původně francouzský stroj patřící do EC1/1, předaný do Izraele v době Suezské krize.

Download

F-84F-61-RE v.č. 53-6642

Aeronautica Militare Italiana, Ten. Ernesto De Majo, 155 Gruppo, 6 Stormo, Ghedi, říjen 1959.
12.10.1959 po ztrátě orientace narušil tento letoun vzdušný prostor tehdejšího Československa a byl čs stíhači přinucen k přistání na letišti Hradec Králové. Pilot byl internován, stroj rozebrán a oba později vráceni do Itálie.

Download

F-84F-61-RE v.č. 53-6648, 53-6653 a 53-6591

Aeronautica Militare Italiana, akrobatická skupina "Getti Tonanti", Rimini, 1960.
V této podobě se stroje skupiny zúčastnily zahajovacího ceremoniálu Olympijských her v Římě. 53-6653 je nyní na podstavci před základnou Gioia del Colle

Download 5-648 - Download 5-653 - Download 5-36591

F-84F-45-RE v.č. 52-6756

Luftwaffe, JaboG 34, Memmingen, 1963.
Do roku 1959 USAF, poté v Německu jako DD-243, v roce 1971 sešrotován.

Download

F-84F-75-RE v.č. 53-6990

Luftwaffe, JaboG 33, Büchel, 1962.
Původně USAF, v Německu potom DD-115, později DC-325 a DB-325. Prodán do Turecka jako F-84Q, kde v roce 1967 havaroval.

Download

F-84F-75-RE v.č. 53-7162

Luftwaffe, JaboG 31, Nörvenich, 1960.
Původně USAF, v Německu potom DC-382, později DF-250 a DF-320. Prodán do Turecka jako F-84Q a tam v roce 1975 vyřazen.

Download

F-84F-40-GE v.č. 52-6546 a F-84F-40-GK v.č. 51-9517

Luftwaffe, StUffz Helmut Kraus a Uffz Rolf Georg Hofmann, JaboG 34, Memmingen, říjen 1959.
22.10.1959 po ztrátě orientace naladili piloti maják přívodní stanice své základny v Memmingenu, bohužel na stejné frekvenci vysílal také americký radiomaják u Weidenu. Za téměř nulové viditelnosti pak při sestupu k domnělému letišti oba stroje havarovaly na úbočí kopce Dyleň. Oba piloti se stihli úspěšně katapultovat.

Download DD-107 - Download DD-108

Download template